Luontoreittien esteettömyys huomioitu uudessa RT-kortissa

Suomen Paralympiakomitean esteettömyysasiantuntijuutta hyödyntäneessä RT-korttityöryhmässä on valmistunut Luontoreitit ja rakenteet, perustaminen ja suunnittelun lähtökohdat RT-kortin ensimmäinen osa. Esteettömyysohjeiden kehittämisen ohjeistuksissa toivotaan lisäävän soveltavan luontoliikunnan mahdollisuuksia tulevaisuudessa.  

Suomen Paralympiakomitea on ollut mukana kehittämässä esteetöntä luontoliikuntaa muun muassa Luonto Kaikille -hankkeissa, luontoliikunnan kartoituslomakkeiden kehitystyössä sekä osallistumalla ensimmäisen luontoliikunnan esteettömyyskartoittajakoulutuksen kehittämiseen. 

Näiden toimien luontaisena jatkona Paralympiakomitean olosuhdeasiantuntija Jukka Parviainen osallistui RT-korttityöryhmään, jossa valmistui Luontoreitit ja rakenteet, perustaminen ja suunnittelun lähtökohdat RT-kortin ensimmäinen osa. 

Rakennustiedon ylläpitämä RT-kortisto sisältää keskeiset ohjeet rakennusalalle, alaa ohjaavat lait ja määräykset sekä tietoa tuotteista. 

Suunnittelijoille, tilaajille, rakentajille ja ylläpitäjille tarkoitettu ohjekortti RT 103956 Luontoreitit ja rakenteet, perustaminen ja suunnittelun lähtökohdat kokoaa yhteen periaatteet, joiden avulla luontoreiteistä voidaan tehdä turvallisia, kestäviä ja mahdollisimman monelle sopivia.  

Kortin sisällöissä painottuvat muun muassa reittien turvallisuus, esteettömyys, monikäyttöisyys ja luonnon huomioiminen. Ohjekortin voi ostaa yksittäisenä kappaleena Rakennustietokaupasta. 

– Esteettömyyden lisääntymisellä sekä rakennetussa että luontoympäristössä on suuri merkitys joka tapauksessa, mutta Paralympiakomiteassa toivomme luonnollisesti sen edistävän myös vammaisten ja toimintarajoitteisten henkilöiden liikkumisen lisääntymistä, sanoo Jukka Parviainen.  

Nyt julkaistu ohjekortti on ensimmäinen osa laajemmasta kokonaisuudesta. Ohjekorttityö jatkuu, ja myöhemmin julkaistavassa RT-kortin toisessa osassa käsitellään tarkemmin luontoreittien rakenteita, mitoitusta, materiaalivalintoja, rakentamista ja kunnossapitoa. Myös toisessa osassa otetaan vahvasti huomioon reittien esteettömyys.